1600新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月11日,長達(dá)143米全球最長的風(fēng)電葉片順利從海南抵達(dá)陽江港,經(jīng)過靠泊、裝車、陸運(yùn)等環(huán)節(jié),在我市各相關(guān)部門的通力配合下,工作人員成功將葉片運(yùn)至鑒衡陽江國家質(zhì)檢中心。5月8日該葉片在海南吊裝上船,5月11日上午到達(dá)陽江港口碼頭靠泊,在物流工作人員的緊密配合下,葉片被750噸和1600噸履帶式起重機(jī)平穩(wěn)吊裝到平板車上運(yùn)往鑒衡陽江國家質(zhì)檢中心。
2024-05-14
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月8日,振華重裝承建的上海振新船務(wù)1600T風(fēng)電安裝平臺順利完成全程抬升試驗(yàn),這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成為后續(xù)試航打下堅實(shí)基礎(chǔ)。上海振新船務(wù)1600T風(fēng)電安裝平臺由主船體、主輔起重機(jī)、4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成,采用流線型船艏,方型艉部,全焊接鋼質(zhì)船體,艉部左舷設(shè)1600T繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī),艏部左舷樁腿附近設(shè)250T輔起重機(jī),具有DP-2級動力定位能力。平臺定員118人,航速不小于7節(jié)。此次試驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)了齒條板、...
2024-05-09
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由ZPMC自主研發(fā)設(shè)計建造的巨杰1600噸繞樁式起重機(jī)和巨杰4000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)順利交付,為我國海上風(fēng)電裝備再添“利器”。
巨杰1600噸起重機(jī)是一臺繞樁式大型起重機(jī),安裝于巨杰1600噸海上風(fēng)電安裝平臺上。起重機(jī)最大起重能力為1600噸,吊鉤最小作業(yè)半徑為28米,作業(yè)高度約為甲板上150米、甲板下20米。該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎緊湊,重量輕、能耗少,能在深海和復(fù)雜海況下保持穩(wěn)定作業(yè),為海上風(fēng)電開發(fā)由近海向深海推進(jìn)提供了有力保障。
2024-04-17
海洋能源網(wǎng)獲悉,在成功安裝新的1600噸軌道起重機(jī)并完成調(diào)試和負(fù)載測試后,Cadeler's Wind Orca現(xiàn)在準(zhǔn)備安裝高達(dá)20MW的下一代海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。Cadeler's Wind Orca經(jīng)過五個月的升級,該船現(xiàn)在擁有最先進(jìn)的起重機(jī)。踏上前往埃斯比約進(jìn)行動員的旅程,Wind Orca將很快開始在蘇格蘭安裝海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。Caldeler表示這些新的起重機(jī)將在接下來可再生海上風(fēng)電能源方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。...
2024-03-19
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,Perenco的喀麥隆子公司之一Perenco Rio del Rey已在喀麥隆近海Rio del Rey盆地北段的Kita Eden油田開始了五口井的開發(fā)鉆井工作。Perenco及其服務(wù)子公司Dixstone已成功設(shè)計并建造了一艘專門用于該活動的淺水駁船。該駁船將補(bǔ)充Dixstone的LUG平臺,該平臺在過去五年中已在喀麥隆輸送了超過1600萬桶石油。2023年,Perenco Rio del Rey與喀麥隆國家和合作伙伴Addax Petroleum Cameron簽署了為期20
2024-03-06
3月2日上午,煙臺市重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工活動在位于萊山區(qū)的中集零碳智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場舉行。此次活動在萊山區(qū)設(shè)主會場,在煙臺各區(qū)市設(shè)分會場。
2024-03-03
2月23日,振新1600T風(fēng)電安裝平臺順利完成最后四條樁腿的接樁工作,為項(xiàng)目全程抬升和后續(xù)試航打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。此次接樁的樁腿高度50米,重約360噸,采用浮吊進(jìn)行接樁。
2024-02-26
海洋能源網(wǎng)獲悉,2024年1月29日,LHD1600奮進(jìn)號并網(wǎng)電量突破300萬千瓦時。作為我國首臺兆瓦級潮流能發(fā)電機(jī)組,LHD1600“奮進(jìn)號”采用“漲潮退潮雙向發(fā)電”,額定功率1.6兆瓦。
2024-01-29
海洋能源網(wǎng)獲悉,截至1月20日,流花油田作業(yè)區(qū)“南海勝利”號FPSO已實(shí)現(xiàn)零意外關(guān)停超1600天。 位居南海東部所有生產(chǎn)設(shè)施第二名, 設(shè)備設(shè)施完整性管理水平再上新臺階?!澳虾倮碧栍?996服役,是我國首艘深水FPSO, 長度280米,型寬44米,作業(yè)水深達(dá)到310米。近年來,F(xiàn)PSO管理團(tuán)隊(duì)堅持以基層基礎(chǔ)管理提升為抓手,主動作為,舉一反三,組織編寫意外關(guān)停風(fēng)險點(diǎn)清單。 科學(xué)、分級制定設(shè)備維保策略。加強(qiáng)預(yù)防維護(hù),開展靶向治理。在確保“零關(guān)?!钡耐瑫r,形成了針對性強(qiáng)、成系統(tǒng)的意外關(guān)停防治舉措。
2024-01-24
海洋能源網(wǎng)獲悉,1月18日,在南通海事局的精心維護(hù)下,由欽實(shí)佳美能源科技(南通)有限公司承建的1600T自航式風(fēng)電安裝平臺“亨通海悅”輪在通州灣海域順利完成下水,并回靠通州灣示范區(qū)三夾沙欽實(shí)佳美碼頭,是全國通過“滾裝+半潛”方式單體下水重量最大的風(fēng)電安裝平臺,標(biāo)志著南通沿海船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)制造邁上新臺階。
2024-01-20
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